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　汽輪機快速冷卻裝置是大容量汽輪機停機后，用壓縮空氣加速冷卻的專用配套設備。它利用壓縮空氣加速汽輪機停機后，冷卻的系統中配裝了本裝置后，冷卻介質－空氣的初始溫度，可根據停機時金屬的溫度水平及整個冷卻過程中不同冷卻階段，按要求的換熱溫差和降溫速度方便的進行調整。 ? ??...

簡述汽機快冷裝置的投入條件    盡量采用滑參數停機方式，一般待高壓缸級金屬溫度和中壓持環溫度降至350℃－380℃以下時，方可投入快冷裝置。     ? 機組打閘停機后,盤車裝置投入連續運行，大軸偏心度小于0.076mm。   ...

汽輪機快冷運行時有哪些注意事項？ ? ?(1)在投入快冷前，汽輪機高、中壓缸應充分排盡疏水，并 全面隔離，防止因疏水排放不盡或系統隔離不嚴，而使冷氣冷水進入汽缸出現局部溫差過大、溫降率過大現象。 ? ?(2)只有壓縮空氣壓力正常、流量正常，方可投入空氣加熱裝置...

本廠在汽輪機冷卻及防腐技術領域進行先行探索和實踐，并不斷進行技術更新換代，特別在控制技術及加熱元件工藝技術這兩項核心技術上，均采用了國際新技術和標準，使我廠始終同行。 ? ?采用了日本富士公司新X系列微機控制技術，以及先進的專家型控制軟件MPT使控溫達到快速自整，穩定可靠。&nb...

一、配電變壓器高、低壓兩側無保險。有的雖然已經裝上跌落式熔斷器和羊角保險，但其熔絲多是采用鋁或銅絲代替，致使低壓短路或過載時，熔絲無法正常熔斷而燒毀變壓器。 配電變壓器的高、低熔絲配置不當。變壓器上的熔絲普遍存在著配置過大的現象，從而造成了配電變壓器嚴重過載時，燒毀變壓器。    ...

磁浮式液位計技術參數東方電力設備介紹 ? ?一、產品特點： ? ?1、無泄漏、耐腐蝕、使用安全可靠； ? ?2、結構簡單、維修量小，使用壽命長； ? ?3、液位容易觀看，特別適于遠距離監視，汽白液紅，一目了然。 &nbs...

氣缸快速冷卻裝置技術特點 ? ?·采用了日本富士公司新X系列微機控制技術，以及先進的專家型控制軟件MPT使控溫達到快速自整，穩定可靠。 ? ?·加熱器采用了進口的高溫鉬鉻合金電阻絲以及進口新型結晶氧化鎂絕緣填料，使電加熱的熱效率及壽命大大提高 ? &...

調壓器的工作方式分手動調壓和電動調壓. ? ?　　 晶閘管調壓器又稱“晶閘管電力調整器”“可控硅電力調整器”或簡稱“電力調整器”又稱“可控硅”(SCR)是一種四層三端半導體器件，把它接在電源和負載中間，配上相上海鴻之--調壓器應的觸發控制電路板，就可以調整加到負載上的電壓、電流和...

1.檢查汽缸及各抽汽管道充分疏水，疏水后關閉嚴密，聯系熱工解除疏水聯鎖保護。 ? ?2.高中壓主汽門、調門、高排逆止門、各段抽汽逆止門、電動門關閉。 ? ?3.檢查并打開低壓缸人空門。 ? ?4.檢查并打開真空破壞們 ? &nbs...

      現代高參數大容量機組汽缸外部都具有絕熱性能良好的保溫層，這對加強汽缸保溫減少散熱損失效果十分顯著，但在檢修停機后自然冷卻過程中，由于汽缸散熱條件較差、蓄熱量大、汽缸壁溫下降較慢，需要很長的冷卻時間。        &n...